车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营

  阿姆斯特丹    2018
  巴黎    2016
  北京   4条走廊都只有一条线路 2015
  波哥大   支线车辆整合进入系统 2016
  布里斯班    2017
  常州    2015
  成都    2019
  达累斯萨拉姆    2017
  抚州    2019
  广州    2019
  贵阳    2018
  杭州    2017
  河内    2017
  基多   完整的支线系统 2008
  吉隆坡    2019
  济南    2018
  开普敦    2012
  卡利    2013
  莱昂   一小部分改造后的常规公交车 2013
  兰州    2019
  连云港    2017
  利马    2011
  洛杉矶   是的, 但仅又很短的一段 2013
  曼谷    2018
  名古屋    2013
  墨西哥城    2013
  南昌    2019
  南宁    2019
  南特    2011
  普纳    2015
  上海    2018
  温州    2018
  武汉    2018
  乌鲁木齐    2019
  厦门    2019
  雅加达    2020
  宜昌    2019
  银川    2019
  伊斯兰堡    2015
  伊斯坦布尔    2012
  约翰内斯堡    2012
  郑州    2019
  中山    2018


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