隔离的公交专用道 或 公交专用道路

  阿姆斯特丹    2018
  巴黎    2016
  北京    2015
  波哥大    2016
  布里斯班    2017
  常州    2015
  成都    2019
  达累斯萨拉姆    2017
  抚州    2019
  广州   Traffic police allow mixed traffic during peak hour 2019
  杭州    2017
  河内    2017
  基多    2008
  吉隆坡    2019
  济南    2018
  开普敦    2012
  卡利    2013
  莱昂   15公里隔离专用道, 15.5公里为混行车道 2013
  兰州    2019
  连云港    2017
  利马    2011
  洛杉矶    2013
  曼谷   在许多高架桥段, 专用道不是隔离的 2018
  名古屋    2013
  墨西哥城    2013
  南昌   Partially segregated, but open to mixed traffic 2019
  南宁    2019
  南特   走廊南段2公里, 约占全线1/3长度, 仅有一条BRT车道 2011
  普纳    2015
  上海    2018
  温州    2018
  武汉   Regular mixed traffic incursion 2018
  乌鲁木齐   很多路段为混行, 路侧专用道执法不严 2019
  厦门    2019
  雅加达    2020
  宜昌    2019
  银川    2019
  伊斯兰堡    2015
  伊斯坦布尔    2012
  约翰内斯堡    2012
  郑州   部分走廊内没有专用道 2019
  中山    2018


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