票价制度(一票制,分区制,按里程收费,其他)

阿姆斯特丹 按里程收费     (2018)  
北京 按里程收费    2 RMB for 1st 10km and 1RMB for each additional 5km, 50% off for smart card, started 26-Dec-2014 (2015)  
波哥大 一票制     (2016)  
布里斯班 按里程收费     (2017)  
常州 一票制     (2015)  
成都 一票制    有按里程收费的设备, 出站需要刷卡 (2019)  
达累斯萨拉姆 一票制     (2017)  
抚州 统一票价     (2019)  
广州 一票制     (2019)  
贵阳 一票制     (2018)  
杭州 一票制     (2017)  
基多 一票制     (2008)  
吉隆坡 按里程收费    1.6-5.4 MYR (2019)  
济南 一票制     (2018)  
开普敦 按里程收费     (2012)  
卡利 一票制     (2013)  
莱昂 一票制     (2013)  
兰州 一票制     (2019)  
连云港 一票制     (2017)  
利马 一票制    取消换乘到支线需要重新付费的政策 (2011)  
洛杉矶 一票制     (2013)  
曼谷 一票制     (2018)  
名古屋 按里程收费     (2013)  
墨西哥城 一票制     (2013)  
南昌 一票制     (2019)  
南宁 一票制     (2019)  
南特 按里程收费     (2011)  
普纳 按里程收费     (2015)  
上海 一票制     (2018)  
武汉 一票制     (2018)  
乌鲁木齐 一票制    尽管1号线的出口设有刷卡器 (2019)  
厦门 按里程收费    0.1元/公里, 0.5元起步, 最高5元 (2019)  
雅加达 一票制     (2019)  
宜昌 一票制     (2019)  
银川 一票制     (2019)  
伊斯兰堡 一票制     (2015)  
约翰内斯堡 按里程收费    在2013年7月, AFC智能卡取代纸质票 (2012)  
郑州 一票制     (2019)  
中山 一票制    B17 is distance based, 2-3 yuan, full trip is 3 yuan, other routes are flat fare, 2 yuan (2018)  

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