车门位置

阿姆斯特丹 右边    右侧行车 (2018)  
巴黎 右边    右侧行车 (2016)  
北京 右边    1号走廊是左开门 (2015)  
波哥大 左边    右侧行车 (2016)  
布里斯班 左边    左侧行车 (2017)  
常州 右边    右侧行车 (2015)  
成都 两侧开门    右侧行车 (2015)  
达累斯萨拉姆 右边    左侧行车 (2017)  
抚州 两侧开门    右侧行车 (2019)  
广州 右边    右侧行车 (2017)  
贵阳 两侧开门    右侧行车 (2018)  
杭州 右边    右侧行车 (2017)  
河内 左边    右侧行车 (2017)  
基多 右边    走廊2在左侧 (2008)  
吉隆坡 左边    左侧行车 (2019)  
济南 两侧开门    右侧行车 (2018)  
卡利 双开门12米的车, 单开门18米的车    右侧行车 (2013)  
莱昂 左边    右侧行车 (2013)  
兰州 两侧开门    右侧行车 (2018)  
连云港 右边    右侧行车 (2017)  
利马 左边    右侧行车 (2011)  
洛杉矶 右边    右侧行车 (2013)  
曼谷 两侧开门    左侧行车 (2018)  
名古屋 左边    左侧行车 (2013)  
墨西哥城 左边    右侧行车. 4号线为右开门 (2013)  
南昌 右边    右侧行车 (2019)  
南特 右边    右侧行车 (2011)  
普纳 两侧开门    左侧行车 (2015)  
上海 左边    右侧行车 (2018)  
绍兴 右边    右侧行车 (2017)  
温州 右边    右侧行车 (2018)  
武汉 右边    右侧行车 (2018)  
乌鲁木齐 两侧开门    B1为左开门, B2为双开门, B3主要是右开门, 但是所有的12米车和部分18米的车双侧开门 (2019)  
厦门 右边    右侧行车 (2016)  
雅加达 两侧开门    左侧行车 (2019)  
盐城 右边    右侧行车. 有两条线路的车辆双侧开门 (2015)  
宜昌 两侧开门    右侧行车 (2019)  
银川 右边    右侧行车 (2015)  
伊斯兰堡 右边    左侧行车 (2015)  
伊斯坦布尔 右边    右侧行车 (BRT为反流向) (2012)  
郑州 右边    右侧行车 (2016)  
中山 两侧开门    Left for B1, both sides for others (2018)  

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