约翰内斯堡 BRT 约翰内斯堡 BRT 约翰内斯堡 BRT

约翰内斯堡 Rea Vaya

更新: 2012.07.14    约翰内斯堡 Rea Vaya 地图    约翰内斯堡 BRT 照片

Johannesburg
高峰载客量(乘客人数/小时/单向): 4,510  Mavumbi 站台西侧,早高峰,2012.7.4    [ITDP-Indonesia survey]
BRT标准评分(金奖,银奖,铜奖,非BRT):  Phase 1A Silver, Phase 1B Bronze   
开始实施的年份: 2010   
系统名称: Rea Vaya   

性能

高峰载客量(乘客人数/小时/单向): 4,510  Mavumbi 站台西侧,早高峰,2012.7.4    [ITDP-Indonesia survey]
市中心高峰时段的车辆数/小时/单向: 64  Mavumbi 站,早高峰,2012.7.4    [ITDP-Indonesia survey]
运营模式: hybrid   
公交走廊内、外运营的的公交路线总数量: 2   
只在封闭公交走廊内运营的公交线路数量: 1   
公交车平均占有率(高峰小时&方向&站点): 71   
公交线路和走廊的整合网络     
高峰时段较高运行时速(大于20公里/小时)     
车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营     
BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客     部分路段
高峰小时单向实际载客量超过两万人     
高峰小时单向实际载客量超过一万人     
客流量大于一条混合车道的客流通行量(>2500人/小时)     

车辆和ITS

使用BRT站台的常规公交车辆数: 0   
BRT车辆的车门数: 2-3  12米有2个车门, 18米有3个车门   
BRT车辆长度: 12米, 18米   
12米车辆的座位数: 41   
18米车辆的座位数: 53   
BRT车辆使用燃料: 柴油   
BRT车辆的制造商: 马可波罗,用的沃尔沃的引擎   
下一车辆到站实时显示     
独特的BRT车辆     
BRT车站内的安全门     
车辆尾气低排放技术(欧Ⅲ标准或更高)     
自动售检票系统     计划很快实施
公交车内的高质量乘客信息指示     
BRT车辆内的语音广播     

其他

BRT标准评分(金奖,银奖,铜奖,非BRT):  Phase 1A Silver, Phase 1B Bronze   
开始实施的年份: 2010   
系统名称: Rea Vaya   
独特的市场身份特征     Rea Vaya


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The Johannesburg survey data and counts were provided by Yoga Adiwinarto


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